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하이브리드카

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푸조의 하이브리드형 3륜 자동차 ‘하이모션 3’ 나날이 늘어만 가는 교통량, 과밀화 되어가는 도시생활에서 시간이 곧 돈인 도시인들에게 출퇴근 등의 이동시간에 허비되는 시간을 줄이는 것만큼 절실한 과제도 없을 것이다. 또한 최근의 살인적인 유가 상승과 환경에 대한 관심이 보다 높아짐에 따라 화석연료를 사용하지 않는 친환경 이동수단에 대한 필요성도 커지고 있다. 이러한 때에 화석연료 소비량을 줄여 유해가스 배출량을 최소화하는 하이브리드카 방식을 적용한 3륜 바이크가 등장하였다. 푸조(Peugeot)에서 최근에 선보인 하이모션(HYmotion)3 컴프레서(Compressor) 컨셉트 자동차가 바로 그 주인공이다. 외관상의 특징으로는 스쿠터와 자동차의 중간인 3륜 바이크의 형태로 디자인 되어 도심에서의 이동을 용이하게 하였다는 점을 들 수 있다. 또한 기존의..
피닌파리나의 첫 번째 전기자동차 ‘비제로’ 세계적인 자동차 전문 디자인회사인 피닌파리나(Pininfarina)는 파리 모터쇼에서 전기 자동차 ‘비제로(B0)’를 선보였다. 피닌파리나 브랜드로는 첫 번째 자동차이다. 볼레로(Bollore) 그룹과의 합작으로 이태리 튜린에서 생산하게 될 ‘비제로’는 100% 전기자동차로 이산화탄소를 전혀 방출하지 않는다. 리튬-메탈 폴리머 배터리 팩을 갖추고 있다. 가정용 콘센트를 이용해 몇 시간이면 충전할 수 있으며, 한 번 충전으로 250km(153마일)를 주행할 수 있다. 최대 속도는 130 km/h(80mph)이며, 6.3초안에 정지 상태에서 60km/h(37mph)의 속도에 도달한다. 차 지붕과 후드에 태양 전지판이 탑재되어 있어 주행 중에도 태양광으로 충전할 수 있기 때문에 전기를 절약할 수 있다. 4시트..
바퀴 세 개 달린 XR3 하이브리드 자동차 요즘 같은 고유가 시대에는 연료가 적게 들어가는 자동차가 각광받기 마련이다. 비용을 절약할 수 있다는 장점에 다른 사람들의 시선을 잡아끄는 독특한 디자인까지 더해진다면 금상첨화가 아닐 수 없다. 최고 속도 80mhp을 자랑하는 'XR3 하이브리드'는 소비자들이 환영할만한 플러그인 하이브리드 자동차로, 디젤엔진 하나만으로는 주행거리가 125mpg (갤런당 마일), 디젤과 전기를 함께 사용하면 225mpg에 달한다. 일반 자동차와 비교해 성능도 뒤처지지 않는 XR3 하이브리드는 디자인의 초점을 최신 기술에 맞추어 연료를 절약하면서도 신나고 멋지게 주행할 수 있다는 점을 확실하게 보여준다. 조가비 모양의 캐노피와 바퀴가 3개 달린 플랫폼은 다른 승용차들에서는 찾아볼 수 없는 특징이며, 하이브리드 파워 시스템,..
혼다, 하이브리드 컨셉트 카 뉴 인사이트 파리 모터쇼에서 공개 혼다는 10월 2일, 2009년에 출시 예정인 새로운 소형 하이브리드 전용차 뉴 인사이트 컨셉트카를 파리 국제 모터쇼에서 공개했다. 인사이트 컨셉카는 탁월한 공기역학 디자인을 통한 다이내믹한 퍼포먼스를 추구한다는 목표로 외관을 뛰어난 친환경성과 운전의 재미를 느낄 수 있게 하는 요소와 결합시켰다. 컴팩트한 인사이트 컨셉카는 전장이 4,375 mm, 전폭이 1,695 mm, 전고가 1,425 mm이며, 특별하게 디자인 된 초경량 알루미늄 휠과 205/40 R18 타이어로 구성된다. 인사이트 컨셉카의 운전의 재미를 느낄 수 있게 하는 운전석과 인테리어는 하이브리드 차량만이 주는 미래지향적인 감각이 돋보인다. 인사이트 컨셉카를 베이스로 해서 개발될 올 뉴 인사이트는 1.3리터 가솔린 엔진을 주동력원으로 하고 ..
연비를 2배 향상시킨 도요타의 연료전지 하이브리드 카 ‘FCHV-adv’ 도요타(Toyota)는 고성능 연료전지 시스템인 도요타 FC 스택(stack)을 탑재해 한번 충전으로 830km까지 주행이 가능한 연료전지 하이브리드 카 ‘FCHV-adv(Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced)’를 공개했다. 도요타는 일본의 국토 교통성(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)으로부터 FCHV-adv의 차량 인증을 받았다고 전했다. 도요타 FC 스택은 MEA(Membrane Electrode Assembly; 분리막 전극접합체)로 이루어져 있는데, 저온의 환경에 있는 MEA에서 전기를 생산하려면 내부에서 발생한 물 때문에 문제가 됐었다. 따라서 연료 전지에서 발생하는 물의 양과 움직임을 이해하기 위한 근본적인 연구가 진행..
도요타! 2010년까지 최초의 플러그-인(plug-in) 하이브리드 자동차를 개발할 것이라고 발표 하이브리드 자동차 업계의 세계적인 리더 도요타 자동차(Toyota Motor Corporaion)가 지난 13일 밤 2010년까지 자사 최초의 플러그-인(plug-in) 하이브리드 자동차를 개발할 것이라고 발표했다. 이번 결정으로 도요타가 제너럴 모터스(General Motors)와 정면으로 경쟁하게 되었다. 이미 GM은 2010년 중에 자사의 플러그-인 하이브리드 자동차 셰브롤레 볼트(Chevrolet Volt)를 출시할 예정이라고 발표한 바 있는 것이다. 플러그-인 하이브리드 자동차는 일반 전원 코드를 이용하여 외부에서 충전이 가능하다는 점에서 현재의 하이브리드 자동차와 다르다. 기존 하이브리드 자동차는 바퀴가 굴러가면서 발생하는 전기로 배터리가 재충전 된다. 도요타의 카추아키 와타나베 사장은 리튬이..
LA 오토 쇼 : 시보레 타호 하이브리드 카, 올해의 환경 자동차로 선정! LA 오토 쇼(Auto Show)에서 2008 시보레 타호 하이브리드(Chevrolet Tahoe Hybrid)가 그린 카 저널(Green Car Journal)이 정하는 2008년도 올해의 환경자동차로 선정되었다. 2008 타호는 제너럴 모터스 사 최초로 고가의 이중 모드 변속기 하이브리드 시스템을 장착한 모델이다. 올해의 그린 카를 수상한 타호 모델 선정에 다소 의아할 수도 있다. 왜냐하면 누군가 하이브리드 차량이나 연료절감에 대해 논할 때 대체로는 보통 SUV를 떠올리지 않기 때문이다. 그러나 실제, 많은 사람들은 여전히 보트를 장착하고 캠프를 위한 용도로 혹은 대가족을 태우거나 여행목적으로 대형 스포츠 유틸리티 차량을 구입하고 있다. 그리고 타호 차량은 이러한 사람들에게 SUV로 인한 환경오염을 ..

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